HIGHPER DBK15 este potrivit cu un nou cadru din oțel de înaltă rezistență cu tub central - oțel crom-molibden, permițând o potrivire ergonomică mai bună la rezervor și o senzație bună cu puncte de flexibilitate adecvate. DBK15 a renunțat la suspensia furcii duble reglabile hidraulice inversate KKE de 940 mm, partea din față fiind unitatea de cartus lăudată atât pentru versatilitatea de atenuare, cât și pentru senzația. Motorul este un design cu carcasă, pornire electrică (împreună cu Kickstarter).
Manevrarea și suspensia sunt punctele forte ale seriei de biciclete de murdărie HIGHPER. Suspensia KKE este atât fermă, cât și suficient de moale, oferindu-i o mare versatilitate pentru off-roader. Din punct de vedere al manevrării, este foarte echilibrat, colțează frumos și ego-urile sunt distanțate și confortabile. Are o tragere usoara de ambreiaj, iar franele sunt puternice si progresive. Puterea este moale în jos; mijlocul are carne decentă și trage tare deasupra. Tânjește traseele tehnice în care țineți turația scăzută și faceți roata din spate să se cupleze.
O gamă largă de motocicliști vor iubi suspensia și vor da un degetul mare la manevrabilitate. Pentru piloții obișnuiți cu vechiul în doi timpi, această mașină are o senzație de manivela grea și îi place să tractoreze în pădure, dar vibrează. Începe ușor. Frânele sunt puternice. Tragerea ambreiajului este ușoară. Carlinga este bine aranjată și se simte mai ușor decât kilogramele sale reale.
PUTERE PUTERNĂ:
ZS-NC300, un singur cilindru, 4 supape, răcit cu lichid
Design ușor de utilizat
Pârghia de ambreiaj pliabilă cu o setare a intervalului de poziție a pârghiei pentru confort, puteți regla maneta liber.
Partea roții din față
Furci duble reglabile hidraulice inversate, jantă din aluminiu, butuc turnat gravitațional
Partea roții din spate
Amortizor dublu reglabil de 465 mm cu Ballona
MOTOR: | NC250, SINGUR CILINDRU, 4 TIPI, 4 SUPPAPE, RĂCIT LICHID, SOHC, ARBORE DE ECHILIBRAT/ NC298, SINGUR CILINDRU, 4 TIPI, 4 SUPPAPE, RĂCIT LICHID, SOHC, ARBORE DE ECHILIBRAT |
DEPLASARE: | 250CC/300CC |
VOLUMUL REZERVORULUI: | 6,5 L |
BATERIE: | 12V6.5AH PLUMB ACID FĂRĂ ÎNTREȚINERE |
TRANSMITERE: | AMBREAU UMED MULTI DISC, MODEL INTERNAȚIONAL DE VELOZĂ, 6 VELOZE |
MATERIAL CADRU: | TUBA CENTRALĂ CADRU DE OȚEL DE ÎNALTĂ REZISTENTĂ |
CONDUCERE FINALĂ: | TRENUL DE MĂSURI |
ROȚI: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
SISTEM DE FRANA FATA SI SPATE: | ETRIER DUBLE PISTON, DISC 270 MM ETRIER SINGUR PISTON, DISC 240 MM |
SUSPENSIA FAȚĂ și SPATE: | Φ54*Φ60-940MM FURCI HIDRAULICE INVERSATE DUBLE REGLABILE, 265MM TRAVEL/464MM AMORTIZATOR REGLAT DUBLE CU BALONET, CURARE 120MM |
LUMINA FATA: | OPȚIONALĂ |
LAMPA SPATE: | OPȚIONALĂ |
AFIŞA: | OPȚIONALĂ |
OPȚIONAL: | LUMINA FATA |
Înălțimea scaunului: | 950 MM |
ampatamentul: | 1495 mm |
GARDA LA SOL MIN: | 300 MM |
GREUTATE BRUTĂ: | 148KGS |
GREUTATE NETĂ: | 118KGS |
DIMENSIUNEA BICICLETA: | 2180*830*1265MM |
DIMENSIUNEA AMBALAJ: | 1715X460X860MM |
CANTITATE/CONTAINER 20FT/40HQ: | 32/99 |