Motocicletă de teren accidentat Highper 300cc cu EFI
Motocicletă de teren accidentat Highper 300cc cu EFI
Detalii
| Numele modelului | DBK14R-NC300-EFI | |
| Motor | Tipul motorului | 177 mm |
| Deplasare | 297 ml | |
| Sistem de răcire | Lichid | |
| Numărul de cilindri | Cilindru unic | |
| Raport de compresie | 11.6:1 | |
| Alezaj x Cursă | Φ84×53,6 (mm) | |
| Putere maximă (kW/r/m) | 19,5/9000 kW/r/min | |
| Cuplu maxim (Nm/r/m) | 23,5/7000 Nm/r/min | |
| Viteză maximă (mph) | 120 km/h | |
| Transmitere | Ambreiaj manual 6-UP | |
| Verso | NO | |
| Sistem de pornire | E-Start | |
| Transmisie finală | Lanț #520, 13T/51T | |
| Tipul de aprindere | DCI | |
| Carburator | NO | |
| Sistem EFI | DA | |
| Baterie de pornire | 12V5AH | |
| Cadru/ Caroserie/ Suspensie/ Frâne | Cadru | Cadru din oțel tip suport perimetral |
| Suspensie față | Furci hidraulice inversate Φ54*Φ60-940mm | |
| Suspensie spate | Amortizor fără reglare, 12*465 mm | |
| Frână față | Etrier hidraulic cu două pistoane, disc de 260 mm | |
| Frână spate | Etrier hidraulic cu un singur piston, disc de 220 mm | |
| Anvelope față | 80/100-21 | |
| Anvelope spate | 110/90-18 | |
| Eșapament/Țeavă | Țeavă de evacuare și amortizor din oțel inoxidabil | |
| Capacități / Dimensiuni | Capacitate de greutate (lbs) | 264 livre |
| Greutate netă (kg) | 273,4 livre | |
| Greutate brută (lbs) | 152,5 kg | |
| Lungime totală (inch) | 86,6 inci | |
| Lățime totală (inch) | 31,5 inci | |
| Înălțime totală (țoli) | 48 de inci | |
| Dimensiuni cutieLXLXH (inch) | 67,52 * 18,11 * 33,46 inci | |
| Înălțimea scaunului (inch) | 36,22 inci | |
| Ampatament (inch) | 53,15 inci | |
| Gardă minimă la sol | 14,18 inci | |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 6,5 litri | |
| Siguranță / Control | Comutator de oprire a motorului | DA |
| Limitator de viteză | NO | |
| Frână de picior | DA | |
| Telecomandă | NO | |
| Faruri | DA | |
| Lumini spate | NO | |
| Indicator de semnalizare | NO | |
| Corn | NO | |
| Alţii | Trusă de scule | NO |
| Aprobat de EPA | DA | |
| Aprobat de DOT | NO | |
Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă
